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2003年提出“北跨”時,除鐵路橋外,濟南跨黃河的通道有濟南黃河大橋、平陰黃河大橋、京福高速公路黃河大橋(濟南黃河二橋)3座公路橋和十幾座黃河浮橋。
十多年過去了,濟南現有6座通車的黃河大橋,分別是:濟南黃河大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋。
2016年3月,濟南市一口氣將市區的濟南黃河大橋、濟南建邦黃河大橋、濟陽黃河大橋3座跨黃公路橋對濟南牌照七座以下小型客車實行免費通行。
濟南將要建的“三橋一隧”,包括濟濼路穿黃隧道(道路+地鐵)、濟南黃河公路大橋擴建工程、齊魯大道北延跨黃河通道、鳳凰路北延跨黃河通道。
其中,齊魯大道北延跨黃河通道直通黃河以北的天橋桑梓店街道,鳳凰路北延跨黃河通道將直通濟陽崔寨街道。根據規劃部門人士此前介紹,上述兩條跨黃通道都是復合式跨河通道,可以滿足軌交、公交、BRT等車輛的通行需求,同時會考慮讓行人也能在橋上通行。
在2017年濟南市城鄉建設項目計劃中提到了過河通道工程,包括改造黃河公路大橋。免費通行后,黃河公路大橋兩端交通壓力巨大,根據招標公告顯示,黃河公路大橋將進行擴建。
“三橋一隧”的建設,最直接的紅利就是交通更加便捷。從現有消息來看,欲新建的濟濼路穿黃隧道、齊魯大道北延跨黃河通道、鳳凰路北延跨黃河通道都有望實現軌道交通,這樣的話,無論私家車實現是否免費,都將為廣大市民帶來極大利好。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 于悅）
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