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沒(méi)有暖氣、沒(méi)有天然氣,幾十戶居民共用一個(gè)廁所,很多是幾十年房齡的危房……濟(jì)南仍有2100戶居民身陷被稱為“棚改孤島”的零散棚戶區(qū)。這些“孤島”由于體量較小、分布較散,逐漸成了棚改舊改中的難點(diǎn)。3日,濟(jì)南市住房保障局(城市更新局)局長(zhǎng)徐春華在問(wèn)政監(jiān)督節(jié)目中表示,將利用三年時(shí)間完成31個(gè)零散棚戶區(qū)的拆遷改造。
分布散、拆遷難,“棚改孤島”改造遇尷尬
“要不是拿柱子頂著,我這個(gè)房子早塌了。”家住歷下區(qū)東箭道街的孫女士說(shuō)。東箭道街位于泉城路北側(cè),是皇亭體育館和華能大廈之間的一條小巷。在這個(gè)繁華地段,卻蝸居著50多戶居民,家家都住在潮濕陰冷的危房里。據(jù)了解,這片占地3.5畝地的城市洼地中居住的大多是老人和低收入人群,居民從上世紀(jì)80年代就盼著拆遷,最早曾規(guī)劃給皇亭體育館做停車場(chǎng),由于種種原因未能實(shí)施。后來(lái),華能大廈曾想建立體車庫(kù),但居民意見(jiàn)不統(tǒng)一,就擱置了。一晃30多年過(guò)去了,周邊的明湖片區(qū)居民都住上了樓房,可是東箭道街拆遷卻一直沒(méi)動(dòng)靜。
與東箭道街類似的零散棚戶區(qū),還有市中區(qū)的信義莊西街15號(hào)到49號(hào)的平房等地。
近兩年來(lái),隨著濟(jì)南棚改舊改的推進(jìn),大片的棚戶區(qū)得到改造,然而在林立的高樓之下,卻蝸居著一些零散的老舊危房,隨著時(shí)間的推移,這些棚戶區(qū)漸漸成了“城市孤島”。據(jù)徐春華介紹,2017年上半年,濟(jì)南啟動(dòng)零散棚戶區(qū)摸底調(diào)查,據(jù)目前掌握情況來(lái)看,總共有31個(gè)地塊涉及居民大約2100戶。
在城市棚戶區(qū)改造中,零星分布的棚戶區(qū)改造最為困難。“城市孤島”由于體量較小,分布較散,單獨(dú)改造開(kāi)發(fā)難以平衡,需要大量資金投入,這就導(dǎo)致社會(huì)資金往往不愿投放。徐春華坦言,零散棚戶區(qū)改造的困難還在于這些地塊都處于繁華的城市中心,很多居民有拆遷的意愿但又不愿異地搬遷,做通居民的工作并不容易。種種原因造成了如今“棚改孤島”改造開(kāi)發(fā)的尷尬。
12月3日,山東大學(xué)縣域發(fā)展研究院發(fā)布《五大發(fā)展理念視角下山東省縣域科學(xué)發(fā)展評(píng)估與排名》,首次依據(jù)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念對(duì)山東縣域發(fā)展進(jìn)行了考察,并分別以排名和地圖的形式呈現(xiàn)出來(lái)。[詳細(xì)]
棚改舊改直接關(guān)系到市民的生活質(zhì)量,也是濟(jì)南市的五項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。對(duì)此,濟(jì)南市住房保障局(城市更新局)黨委書(shū)記、局長(zhǎng)徐春華回應(yīng):“今年上半年全市摸底,濟(jì)南還有31塊涉及2100多戶零散棚戶區(qū)。[詳細(xì)]
新疆至青島水果專列開(kāi)通 運(yùn)費(fèi)降低讓市民吃上更便宜的水果 首批新疆香梨運(yùn)抵青島。12月3日上午,青島東方鼎信農(nóng)副產(chǎn)品交易中心新疆至青島水果專列正式開(kāi)通,隨著來(lái)自新疆庫(kù)爾勒8個(gè)火車貨柜慢慢打開(kāi),標(biāo)志著新疆水果到青島的火車專列正式啟用。[詳細(xì)]
近年來(lái),各式各樣的寵物越來(lái)越多地走進(jìn)普通市民的家庭。該處寵物樂(lè)園位于環(huán)境優(yōu)美的濱海步行道中心廣場(chǎng),總面積約2萬(wàn)平米,其中目前建成的寵物功能區(qū)約3000平米,設(shè)有小型寵物和中型寵物隔離活動(dòng)區(qū)間。[詳細(xì)]
12月4日上午,濟(jì)南高新區(qū)、浪潮、思科共同簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。濟(jì)南市委常委、高新區(qū)管委會(huì)主任王宏志,浪潮集團(tuán)總裁王茂昌,思科全球副總裁、大中華區(qū)CEO蕭潔云代表三方簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。[詳細(xì)]
今年以來(lái),濟(jì)南市創(chuàng)建全國(guó)文明城市,濟(jì)南市也加大了對(duì)各項(xiàng)交通違法的查處力度,與此同時(shí)利用科技力量,對(duì)事故隱患地段進(jìn)行整改。簡(jiǎn)易程序27057起,一般程序4509起,與去年同期相比,死亡事故起數(shù)減少35起、下降5.37%;死亡人數(shù)減少47人、下降6.82%。[詳細(xì)]
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