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一橋飛架南北，黃河兩岸變通途。12月2日上午，齊河黃河大橋第14個伸縮縫正在緊張有序的施工當中，大橋瀝青路面已全部鋪設完畢，預計在15號左右將達到通車驗收條件。大橋貫通后，從齊河黃河大橋到濟南西站只需要10多分鐘。
齊河黃河大橋在北店子浮橋附近跨越黃河，東起自濟南槐蔭區曹家圈村南，西止于齊河黃河大道與國道309交叉口，全長3768米，其中主橋長840米、主跨長410米，橋面寬度35.5米，是公路、軌道兩用橋。
山東省交通工程監理咨詢公司工程師王明金說：“齊河黃河大橋設計的是雙向6車道，兩側預留了非機動車道，如果是以后濟南或者是德州有規劃的話，可以作為輕軌的預留道。”
齊河黃河大橋是在建和已建黃河大橋中主跨最大的雙塔斜拉橋，共有64對拉索，2014年10月起開工建設，在今年3月26日成功合龍。目前，施工已進入最后收尾階段，就剩下最后10個伸縮縫的鋪設。
齊河黃河大橋伸縮縫項目負責人陸文斌稱：“這個伸縮縫起到的作用就是冬天拉開、熱天伸進去，主要也是考慮橋梁（熱脹冷縮）過程中，如果沒有設置伸縮縫的話，就會容易橋體相碰，損傷橋梁。我們在施工就是濟南地區在建和已建的大橋，伸縮量最大的伸縮縫，它的型號是960，施工難點主要是每一顆螺桿都要控制在兩毫米，每一顆螺桿進行去調平和校重。”
齊河黃河大橋是按照雙向六車道一級公路標準進行建設的，設計通行速度80公里/小時，未來通車后，從這里出發到濟南西站，交通順暢的情況下，只需要10分鐘。
據陸文斌介紹，目前齊河黃河大橋已經完成14條伸縮縫的鋪設，還有10條沒有完成，計劃12月15號全線完成，也意味著全橋所有的工程基本結束。（完）
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