久久99久久99精品中文字幕-久久国产欧美国日产综合精品-久久精品免费一区二区-久久这里只有精品首页

　　今年9月底，山東交運股權多元化的工商登記變更，標志著山東交運混改圓滿完成，成為山東混改“第一單”。山東交運混改是全省首家在集團層面啟動的整體改制，其實行的員工頂格持股，引入社會資本超過了國有資本等一系列的“首創”，為我省國企混改提供了經驗和示范作用。

　　客流斷崖式下滑

　　員工改革愿望迫切

　　2015年年底，山東省國資委對外發布了《關于開展混合所有制改革試點工作的通知》，圈定了包括山東交運等在內的58家省屬國企作為“混改”的試點單位。

　　“作為一家傳統的道路運輸企業，交運集團面臨著嚴峻的市場形勢�！鄙綎|交運集團董事戰獻祥表示，2000年至2012年道路客運形勢很好，但是到了2013年出現了拐點，公路客運受高鐵、出租車、私家車等不同交通運輸方式的影響，造成客流每年都在下滑�！坝绕涫且恍└哞F沿線的線路，客流可謂斷崖式下滑�！�

　　賣的票比以前少了，許多班次客車開始坐不滿了，很多交運集團的一線員工感受到了這種嚴峻的形勢，要求改革的愿望也迫切起來。

　　“交通運輸業是勞動密集型企業，駕駛員、售票員、檢票員等員工數量大，每一位員工積極性的調動，對于企業的發展起著非常重要的作用�！睉皤I祥說。山東交運集團資產規模不大，進行混改承擔的風險相對就小;在2015年之前，每年凈資產收益率保持在10%以上，企業的經營狀況仍然保持良好勢頭，這些因素為混改提供了有利條件。

　　此外，山東組建了國惠改革發展母基金，發揮國有資本引導作用，吸引聚集各類社會資本，助推發展混合所有制經濟，國惠改革發展母基金發起設立的子基金規模已突破300億元。

　　在多種因素合力推動之下，山東交運成功啟動了混改。

　　員工積極持股

　　戰略投資者跟進

　　在交易方案設置中，山東交運采用了“存量+增量”的形式，一方面通過增資擴股引進戰投與核心骨干持股;另一方面出售部分存量股權，這樣既保證了引入增量資金的規模，也解決了員工入股資金壓力大的問題。

　　戰略投資者入股山東交運，首先關心的是資產是不是干凈，有沒有歷史遺留問題和包袱;其次是山東交運以后的發展方向和實現路徑。還有一點，就是此次混改能不能實現員工持股。

　　“如果員工持股不能實現，戰略投資者也不會進入。自己的員工都不敢投資，戰略投資者又怎么敢投!”戰獻祥說，“事實證明，我們的員工都看好自己的企業，愿意與企業同呼吸、共命運，大家很有積極性。”

　　根據混改相關文件規定，員工持股只能在企業骨干技術人員中進行，同時，為了給下一步上市做準備，山東交運參與員工持股計劃的骨干成員控制在180人以內，每個人認購股份最多不能超過1%，也就是680萬元。

　　“員工的積極性確實提高了。”戰獻祥說，“混改結束，代表著企業全新的開始�！蹦壳吧綎|交運已經啟動了內部改革，在組織架構、人事制度、薪酬制度等方面推進改革，徹底改變原來的體制機制，解決能上不能下，能進不能退的問題。

　　山東交運集團混合所有制改革完成后，注冊資本變更為6.8億元，其中國惠投資出資2.516億元;員工持股平臺出資2.04億元;戰略投資者出資2.244億元。這意味著在山東交運混改中，引入的社會資本超過了國有資本。