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12月25日,濟寧市任城區機關、事業單位開始錯時上下班,實行首日,對比12月6日,同一路段同一時間段,車流量減少35輛。

試行錯時上下班后,校園周邊的交通壓力將得到緩解。齊魯晚報·齊魯壹點記者 李巖松 攝
為緩解交通擁堵,實行錯時上下班
25日早上7:30,家住濟寧稅務街南門社區的劉明開車送女兒上學,古槐路是必經之路。作為城區主干道,古槐路段上有一所大型的醫院和3所小學,車流量和人流量大,“堵”成為老大難。剛開始劉明總要提前20分鐘出發,開車送女兒上學。如今,城市之堵讓他不得不換成了電動車,在他意料之外的是,25日一路順暢,提前8分鐘抵達了學校。而這得益于任城區委、區政府錯時上下班的通知。
12月23日,中共濟寧市任城區委辦公室,濟寧市任城區人民政府辦公室下發通知,為了改善城區大氣環境質量,緩解市區交通擁堵,方便市民出行,根據全市大氣污染綜合治理工作的安排部署,經研究決定,機關、事業單位自12月25日開始,實行錯時上下班制度,工作時間由原來的上午8:30調整為上午9:00,下班時間由下午5:30改為下午6:00,延后半小時。
濟寧任城區政府位于城北,不少政府工作人員居住在城中或城南,上班需要穿越大半個城。張先生就是其中一位。早上8點,家住濟寧太白湖新區的張先生沿濟安橋南路一路向北,向東沿任城大道抵達任城區政府,全程半個多小時。“今天一路順暢,早高峰少用了10分鐘左右。”張先生說,也沒有嗆人的尾氣味道,這讓他的心里更順暢了。
上下班時間延遲半小時也改變著李先生的出行方式。李先生家住濟寧供銷路都市春天,早上開車上班抵達任城區政府需要20分鐘,堵車時需要等待4、5個紅綠燈,讓李先生頭疼不已。“供銷路上住宅區較多,也有不少大型社區,都市春天有2000多住戶,出門必走的就是供銷路。”李先生說,8點左右是供銷路車流量較大的時間。
如今,李先生錯開了早高峰,一改往日開車上班,開始選擇另一種健康的出行方式。“現在有充足的時間溜達著去單位,健康又環保。”李先生說,走在路上車流量明顯減少,還有點不適應。
實行第一天,不少人還不適應
任城區交警大隊監控數據顯示,12月25日上午7:30—8:30,任城大道與琵琶山路路口由南向北路段,車流量565輛,而在12月6日,在同一路段、同一方向的車流量600輛,早高峰期時段車流量明顯減少。
任城區交警大隊副大隊長李慶斌介紹,7:40—8:20是早高峰時段,此時正值小學生上學時間和市民上班時間相重疊,道路流量大,易造成交通擁堵。任城區機關、事業單位的錯峰上班時間,使得擁堵的路段車流均勻,并未出現壓車現象。
李慶斌介紹,早高峰時期車輛減少,使得車流更均勻,也避免車輛長時間等待,減少尾氣的排放。“錯時上下班是第一天實行,不少上班的政府人員還沒適應,等到過一段時間,效果將會更明顯。”李慶斌說。
任城區政府工作時間調整為“朝九晚六”,減輕了城區擁堵,車輛等待時間縮短也減少了尾氣的排放。一直以來,濟寧都在探索解決城市擁堵之痛,18日,濟寧高新區將東外環以東區域分為橙色、黃色、藍色三個企業單位錯時上下班區域,試運行錯時上下班,各企業單位根據所在區域范圍執行各自錯時上下班時間。根據監測顯示,自錯時上下班試運行以來,早晚高峰的數值明顯下降。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫璇)
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