初審編輯：
責(zé)任編輯：石慧
5月31日，“小藍”在濟南東車輛段試車線試跑。 新時報記者郭堯 攝
5月的最后一天，濟南地鐵3號線首列車在試車線成功“試跑”。“試跑”的“小藍”從接觸網(wǎng)取電，憑自身動力，按照低中高三速對試車線全線進行“熱滑”，最終圓滿完成試驗。
試車線共計1700余米，列車先以5千米/小時的速度對線路進行試探，確認無誤，而后分別以20千米/小時、40千米/小時和60千米/小時的低中高三速對試車線全線進行“熱滑”。那到底啥叫“熱滑”?“熱滑”試驗是帶電實車檢測線路，目的主要是設(shè)備磨合，以及車輛、信號、通信等的現(xiàn)場調(diào)試。
自從5月20日在濟南東車輛段跟大家見面后，“小藍”就算正式加入了濟南地鐵大家庭。雖然現(xiàn)在3號線還沒通車，但是人家可忙著呢。
一條地鐵線路開通運營，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經(jīng)過冷滑試驗、限界測量、熱滑試驗、空載試驗、模擬載客試驗等階段。
和大家見面后，“小藍”已正式投入本職工作，開始各項調(diào)試。青島中車售后人員對“小藍”進行調(diào)試整備，確保各系統(tǒng)運行正常。目前，“小藍”正在庫內(nèi)進行信號系統(tǒng)的靜態(tài)調(diào)試。
預(yù)計6月上旬，“小藍”會到3號線正線上進行調(diào)試，預(yù)計9月底完成。
在這期間，預(yù)計8月初，“小藍”也會穿插進行第二階段型式試驗，驗證車輛和整條線路的匹配程度，預(yù)計9月中旬完成。當(dāng)然，“小藍”的工作離不開與信號、通信、電網(wǎng)、軌道等設(shè)備的相互匹配適應(yīng)，需要跟各個系統(tǒng)慢慢磨合。
其實，“小藍”是一個大家族，第一個跟大家見面的是“小藍1號”，“身份證號”是“R0301”，它還有17個兄弟姐妹。接下來，“小藍”大家族會陸續(xù)抵達濟南。預(yù)計國慶通車前，會有10個“小藍”一起跟大家見面。等到年底，18個“小藍”聚齊的時候，就可以帶著濟南市民“兜風(fēng)”啦。 (實習(xí)生王樂濤 新時報記者趙櫻寧)
臨沂用A、B、C、D給企業(yè)定檔，“按檔給地”；榮成市正式啟動“畝產(chǎn)效益”改革，掛圖作戰(zhàn)……“占地畝均貢獻率”這個詞在山東不是第一次出現(xiàn)，不管是在地方實踐過程中，還是在省里出臺的文件里，“占地畝均貢獻率”的角色越來越重。“畝均論英雄” 發(fā)端于浙江，山東...[詳細]
據(jù)省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳分析預(yù)測,今年我省小麥生產(chǎn)形勢總體較好,后期如無大的災(zāi)害,全省小麥有望再奪豐收。當(dāng)前,我省小麥正由南向北、由西向東逐漸成熟。據(jù)了解,今年小麥將于6月上旬開始大面積收獲,6月20日左右麥?zhǔn)栈窘Y(jié)束。 [詳細]
濟南這么“拚”，是因為這座沿海經(jīng)濟大省的省會城市，深深的知道新時代賦予自己的重要使命。正處于跨越趕超的關(guān)鍵期、機遇期和黃金期的濟南，正越來越成為海內(nèi)外廣大投資商熱切矚目的最適宜創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土。[詳細]
到威高后，殷敬華首先把目光投向企業(yè)的傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品——一次性醫(yī)用輸注器械。為改變這一現(xiàn)狀，殷敬華團隊嘗試采用輻照方法對醫(yī)用耗材進行消毒滅菌的新技術(shù)，為解決這一難題提供了“中國方案”。[詳細]
國際著名的神經(jīng)領(lǐng)域科學(xué)家、加拿大皇家科學(xué)院院士王玉田，在毒品成癮、阿爾茨海默癥等神經(jīng)系統(tǒng)疾病的藥物研發(fā)方面走在世界前列。強化平臺思維、生態(tài)思維的青島國際院士港，通過開放合作，整合院士研發(fā)力量、企業(yè)需求、風(fēng)險投資、科技服務(wù)、市場拓展等各種資源，正向...[詳細]
“2019年全球城市指數(shù)報告顯示，全球領(lǐng)先城市之間對人力資本和企業(yè)投資的競爭依然激烈，新興城市和地區(qū)正在與長期領(lǐng)先的城市和地區(qū)展開競爭，”科爾尼公司資深合伙人，本報告發(fā)起人及作者之一Mike Hales指出。[詳細]
