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　　5月31日，“小藍(lán)”在濟(jì)南東車輛段試車線試跑。 新時(shí)報(bào)記者郭堯 攝

　　5月的最后一天，濟(jì)南地鐵3號(hào)線首列車在試車線成功“試跑”。“試跑”的“小藍(lán)”從接觸網(wǎng)取電，憑自身動(dòng)力，按照低中高三速對(duì)試車線全線進(jìn)行“熱滑”，最終圓滿完成試驗(yàn)。

　　試車線共計(jì)1700余米，列車先以5千米/小時(shí)的速度對(duì)線路進(jìn)行試探，確認(rèn)無誤，而后分別以20千米/小時(shí)、40千米/小時(shí)和60千米/小時(shí)的低中高三速對(duì)試車線全線進(jìn)行“熱滑”。那到底啥叫“熱滑”?“熱滑”試驗(yàn)是帶電實(shí)車檢測(cè)線路，目的主要是設(shè)備磨合，以及車輛、信號(hào)、通信等的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

　　自從5月20日在濟(jì)南東車輛段跟大家見面后，“小藍(lán)”就算正式加入了濟(jì)南地鐵大家庭。雖然現(xiàn)在3號(hào)線還沒通車，但是人家可忙著呢。

　　一條地鐵線路開通運(yùn)營，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經(jīng)過冷滑試驗(yàn)、限界測(cè)量、熱滑試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、模擬載客試驗(yàn)等階段。

　　和大家見面后，“小藍(lán)”已正式投入本職工作，開始各項(xiàng)調(diào)試。青島中車售后人員對(duì)“小藍(lán)”進(jìn)行調(diào)試整備，確保各系統(tǒng)運(yùn)行正常。目前，“小藍(lán)”正在庫內(nèi)進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)的靜態(tài)調(diào)試。

　　預(yù)計(jì)6月上旬，“小藍(lán)”會(huì)到3號(hào)線正線上進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計(jì)9月底完成。

　　在這期間，預(yù)計(jì)8月初，“小藍(lán)”也會(huì)穿插進(jìn)行第二階段型式試驗(yàn)，驗(yàn)證車輛和整條線路的匹配程度，預(yù)計(jì)9月中旬完成。當(dāng)然，“小藍(lán)”的工作離不開與信號(hào)、通信、電網(wǎng)、軌道等設(shè)備的相互匹配適應(yīng)，需要跟各個(gè)系統(tǒng)慢慢磨合。

　　其實(shí)，“小藍(lán)”是一個(gè)大家族，第一個(gè)跟大家見面的是“小藍(lán)1號(hào)”，“身份證號(hào)”是“R0301”，它還有17個(gè)兄弟姐妹。接下來，“小藍(lán)”大家族會(huì)陸續(xù)抵達(dá)濟(jì)南。預(yù)計(jì)國慶通車前，會(huì)有10個(gè)“小藍(lán)”一起跟大家見面。等到年底，18個(gè)“小藍(lán)”聚齊的時(shí)候，就可以帶著濟(jì)南市民“兜風(fēng)”啦。 (實(shí)習(xí)生王樂濤 新時(shí)報(bào)記者趙櫻寧)