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　　 齊魯網6月14日訊，昨天，城鐵南站南路正式通過由建設、質監單位組織的道路竣工驗收工作，目前已具備通車條件，對緩解城鐵南站暑期客流高峰造成交通擁堵壓力發揮良好的疏散效應。

　　 根據規劃設計方案，城鐵南站南路西起通世南路，東至山海南路，總長1.88公里，規劃紅線30米。考慮道路東部所涉曲家莊村民搬遷難度較大，本次擬從通世南路修建至南站配套廣場西側規劃路，通過西側規劃路向北與南站站前路相接，并按原規劃方案對站前路進行加寬改造，道路總長約2.08公里，工程估算總投資約1.13億元。

　　 煙臺市城鐵南站南路道路工程是煙臺市委、市政府2015年為拓展中心城區南北發展空間確定的重點工程之一，與在建的濱海西路并成為“兩路工程”，也是重要的民生工程。南站南路道路工程自2015年11月正式啟動建設以來，煙臺市住建局把南站南路工程作為重點工程建設的重中之重，創新思路，強化措施，全力以赴加快工程建設，努力把南站南路工程建設成為工程精品。

　　 為確保項目盡快建成通車，煙臺市住建局充分發揮牽頭協調調度作用，統籌協調推進設計、征收、資金、招標等前期工作，并在中心城區建設史上創建了多項“之最”。一是項目征收最徹底。項目自啟動以來，得到了市財政、芝罘、萊山兩區政府的大力支持，芝罘、萊山兩區政府協調相關辦事處利用短短2個月時間完成了南站南路工程全部征收工作，為“兩路”工程順利啟動贏得了寶貴時間。二是建設時間最短。工程指揮部利用短短6個月時間就完成了南站南路主路工程拓寬改造工程，比理論工期提前3個月，為緩解暑期客流量劇增而導致交通擁堵壓力提供有力載體支撐。三是建設標準最高。

　　 據煙臺市質監站市政科李軍科長介紹，項目建設伊始，煙臺市質監站高度重視該工程質量監督工作，改變過去項目竣工后驗收的慣例，抽調3名精干力量，對南站南路工程給予特事特辦、提前介入、靠前指導，進一步加大了項目監管的頻次，對地下管網、檢查井、瀝青鋪設等關鍵環節，進行同步檢測和收集相關驗收資料，對不符合技術規范的，實行立即整改，一步到位，有效保證了工程施工質量。

　　 該項目施工單位在堅持精心設計、嚴格落實砂礫鋪攤、道板鋪裝等道路施工技術規范的基礎上，在市區范圍內率先采用先進石材、整體雨污水井等新材料和新技術，為防止后期井蓋塌陷、地下管道堵塞等問題奠定堅實基,目前施工單位正在組織工程參評國家市政金杯獎。

　　 據煙臺市建管辦工程科科長、南站南路項目部主任袁承興同志介紹，該工程連接芝罘、萊山南部新區，項目通車后，將極大縮短芝罘南部新城至城鐵南站距離，比原來通過通世南路、山海南路繞行軫大路、港城東大街時間縮短10分鐘之多，將有效緩解城鐵南站周邊交通壓力。同時，極大方便了芝罘區南車門、萊山區曲家莊等周邊近10個村莊出入問題，原來周邊居民只能通過山路至櫻桃果園，道路竣工通車后為周邊村莊修建了出入口，可通過南站南路與周邊主次干道形成無縫隙接軌。

　　 下步，煙臺市建管辦將盡快完成道路交接工作，同步做好道路剩余綠化施工，最大限度發揮疏散城鐵南站周邊交通擁堵壓力的效應，也為周邊居民創造良好出行環境。