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　　在精準治霾的道路上，濟南力爭“精益求精”。近日，濟南市環(huán)保局與山東大學(xué)大氣監(jiān)測課題組聯(lián)合開展出租車移動平臺大氣顆粒物監(jiān)測項目，讓奔跑的出租車“盯緊”污染物濃度，為道路揚塵精準治理和考核提供技術(shù)支持。

　　如何實現(xiàn)出租車監(jiān)控污染物?據(jù)悉，這一項目運用了山東大學(xué)和山東諾方電子科技有限公司歷時兩年研發(fā)出的高精度車載大氣顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)，儀器設(shè)備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動、風(fēng)擾、雨雪等惡劣環(huán)境影響。該系統(tǒng)可以同時監(jiān)測PM2.5和PM10(統(tǒng)稱顆粒物)兩項指標，實時傳輸位置和監(jiān)測數(shù)據(jù)，成功實現(xiàn)了從固定點監(jiān)測到全路網(wǎng)監(jiān)測的轉(zhuǎn)變，為大氣污染監(jiān)測開創(chuàng)了新思路，使出租車成為大氣監(jiān)測的新平臺，到目前為止已經(jīng)申請了三項發(fā)明專利。市環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人介紹說，濟南利用出租車移動平臺進行大氣顆粒物監(jiān)測，這在全國是首創(chuàng)。

　　山東諾方電子科技有限公司總經(jīng)理劉一平告訴記者，車載顆粒物傳感器具有數(shù)據(jù)準確、秒級更新、能夠?qū)崟r報警、成本低等優(yōu)勢，可以將監(jiān)測設(shè)備安裝到移動公共交通車輛上，用較低的成本在一個城市擁有幾百個“移動監(jiān)測站”，大大提高空間和時間分辨率，及時發(fā)現(xiàn)局部道路污染源并報警，能夠繪制出整個城市的顆粒物污染分布，為大氣污染管控提供高效、科學(xué)的工具。

　　此前濟南市環(huán)保部門使用各監(jiān)測站的固定點位監(jiān)測數(shù)據(jù)，由于監(jiān)測點位數(shù)量限制，對于網(wǎng)格化監(jiān)管來說遠遠不夠，網(wǎng)格化監(jiān)管需要細化到每個社區(qū)、每個路段，固定點位監(jiān)測做不到，而車載大氣顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)則可以做到。“安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)的出租車不斷在城市內(nèi)移動，各個角落都能監(jiān)測到，包括哪個地方污染物濃度高，是否灑水不及時等。”市環(huán)保局相關(guān)人士介紹。

　　記者了解到，第一期項目環(huán)保部門與市交通委、市公交總公司合作，首批“觀察”顆粒物的出租車共有100輛車，每天合計行程超過2.3萬公里，可產(chǎn)生120萬組數(shù)據(jù)，借助智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺，這些數(shù)據(jù)可自動生成一幅精細城市霾圖。

　　出租車“繪制”的霾圖與國省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位數(shù)據(jù)的比對分析，技術(shù)人員可進一步判斷相關(guān)區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位，指導(dǎo)精準治理，并對區(qū)縣、街道辦及路段進行統(tǒng)計排名，為治理考核提供技術(shù)手段。此外，利用移動監(jiān)測手段，還能大大減少人工巡查、治理的時間和人力。數(shù)據(jù)還能輻射到城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，擴展監(jiān)測區(qū)域，清除傳統(tǒng)定點監(jiān)測的死角。

　　●相關(guān)鏈接

　　“偵查員”出租車有哪些“特技”?

　　1、實時數(shù)據(jù)：實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)間隔3秒上傳。

　　2、道路云圖：顯示道路云圖，查看數(shù)據(jù)疊加結(jié)果，直觀性強，污染區(qū)域一目了然。

　　3、自動報警：及時發(fā)現(xiàn)道路污染，將報警信息發(fā)送到網(wǎng)格員手機，第一時間治理污染。

　　4、遠程視頻：污染程度可視化，隨時查看現(xiàn)場情況方便視頻取證。

　　5、報表匯總：整理分析生成日報、周報、月報，為環(huán)境管理者提供決策支持。

　　6、歷史回放：可以回放任意時間段的數(shù)據(jù)，以便查找污染過程。